Som en viktig del av ett fordons inre påverkar plastpanelen inte bara körupplevelsen utan också dess hållbarhet är ett stort problem. Ingen vill att deras älskade bilens instrumentpanel ska åldras och deformeras inom bara några år, vilket påverkar både estetik och funktionalitet. Så, vilken typ av fordonsplastpanel kan tåla tidens test?
En omfattande analys av åldrande av instrumentbrädan
Innan vi diskuterar material som är motståndskraftiga mot åldrande, låt oss först förstå varför instrumentpanelerna ålder och deformera. Ultravioletta strålar från solljus är "nummer en fiende" av instrumentpaneler. Långvarig exponering kan orsaka förändringar i molekylstrukturen i plast, vilket leder till blekning och sprödhet. Höga temperaturer inuti fordonet är en annan viktig faktor. På sommaren kan det inre av ett fordon som utsätts för solljus nå temperaturer som överstiger 60 grader, vilket gör att vanlig plast mjuknar och deformeras. Dessutom accelererar daglig friktion, felaktig rengöring och kemisk korrosion från ämnen inuti fordonet alla åldrandet av instrumentpanelen.
En omfattande översikt över ålder - resistenta material
PC/ABS -legeringsmaterial
PC/ABS -legering är en blandning av polykarbonat (PC) och akrylonitril - Butadien - Styren copolymer (ABS), och kombinerar fördelarna med båda materialen. Den ärver den utmärkta värmemotståndet och dimensionella stabiliteten hos PC -material, med låg krympning under gjutning, vilket effektivt förhindrar deformation eller vridning av instrumentpanelen orsakade av temperaturfluktuationer. Även i den höga - temperaturmiljön inuti ett fordon under sommaren upprätthåller den strukturell stabilitet. Dessutom innehåller den den starka påverkningsmotståndet och goda bearbetbarheten hos ABS, som behandlar bristerna i rent PC -material, såsom otillräcklig seghet och mottaglighet för sprickor, vilket gör att den kan bättre motstå mindre kollisioner eller vibrationer under daglig användning. Genom att lägga till UV - resistenta tillsatser har dessutom PC/ABS -legeringen också utmärkt UV -motstånd, vilket förhindrar blekning och åldrande orsakad av långvarig exponering för solljus. Det är ett av de vanligt förekommande materialen för instrumentpaneler i mitten av - till - High - slutfordon.
UV - resistent abs -material
ABS -material har i sig stark påverkningsmotstånd, värmemotstånd, låg - temperaturmotstånd, kemisk motstånd och utmärkta elektriska egenskaper. UV - resistent ABS förbättrar ytterligare UV -motstånd jämfört med standard ABS, vilket effektivt förhindrar färgblekning och nedbrytning orsakad av UV -åldrande, vilket avsevärt förlänger instrumentpanelen. Även när fordon parkeras utomhus under längre perioder och utsätts för direkt solljus, håller instrumentpaneler gjorda av UV - resistent ABS bra utseende och prestanda. Dessutom uppfyller dess utmärkta formbarhet designkraven för komplexa instrumentpanelformer, balanseringsfunktionalitet och estetik.
Modifierat PP -material
Modifierat PP -material har god flödesbarhet, vilket gör det enkelt att bearbeta och formas till komplex - formade instrumentpanelkomponenter. Den har utmärkt vädermotstånd, hög påverkan, goda mekaniska egenskaper och låg krympningshastighet. Genom att tillsätta glasfiberförstärkning, väderutvecklingsmedel och andra modifierare förbättras värmemotståndet och anti - åldrande kapacitet för modifierat PP -material ytterligare, vilket gör att det kan motstå högt - temperaturmiljöer inuti fordon utan att åldras eller bli spröd. Vissa höga - slutfordonsmodeller använder detta material för instrumentpanelkonstruktion för att säkerställa stabilitet och motstånd mot åldrande och deformation under olika hårda förhållanden. Dessutom uppfyller modifierat PP -material miljöbehovet för låg VOC (flyktiga organiska föreningar) och låg lukt, vilket bidrar till en friskare i - fordonsmiljö.
Gjutna plastytor (PVC, TPU)
De flesta fordonsinstrumentpaneler använder PVC för sina gjutna plastytor, medan ett litet antal modeller använder TPU. PVC erbjuder bättre draghållfasthet och överlägsen fukt - Wicking -prestanda; TPU har emellertid något bättre åldrande motstånd, med utmärkt hydrolysresistens och väderbarhet, vilket gör det mindre benäget att spricka eller härda över tid. Efter att ha genomgått speciell bearbetning ger dessa material instrumentpanelen med en mjuk taktil känsla, vilket förbättrar inre komfort samtidigt som man bibehåller tillräckligt åldrande motstånd. Jämfört med ovannämnda plastlegeringsmaterial används emellertid PVC eller TPU sällan som det primära materialet för själva instrumentpanelen. Istället används de främst som ytmaterial i kombination med andra konstruktionsmaterial för att bilda en "ram + yta" sammansatt struktur, balansera hållbarhet med taktil upplevelse.
Dashboard underhållstips
Förutom att välja ålder - resistenta material kan regelbundet underhåll också förlänga instrumentpanelen. Parkera fordonet i ett skuggat område när det är möjligt för att undvika långvarig exponering för solljus; Torka regelbundet på instrumentpanelen med en ren, mjuk fuktig trasa och undvik att använda rengöringsmedel som innehåller alkohol, lösningsmedel eller andra frätande komponenter; Om oljefläckar, vattenfläckar eller annan smuts finns på instrumentpanelen, rengör dem omedelbart för att förhindra att fläckarna tränger in i plasten och orsakar irreversibel skada. Applicera dessutom ett specialiserat plastskyddsmedel på instrumentpanelen regelbundet för att bilda ett skyddande skikt på ytan, vilket motstår UV -strålar och kemisk korrosion.
Sammanfattningsvis är PC/ABS -legeringsmaterial, UV - resistenta ABS -material och modifierade PP -material alla utmärkta val för att skapa hållbara, icke - deformerande fordonsplastpaneler. När du köper ett fordon eller ersätter instrumentpanelen bör du överväga materialen som används för att säkerställa att din instrumentpanel förblir i gott skick och följer dig på längre körresor.